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發布單位:行政院環保署 發布日期:2018/10/19 更新日期:2020/03/06 點閱:6059

運輸部門行動方案

 

       本行動方案內容係依循國家因應氣候變遷行動綱領及溫室氣體減量推動方案研訂,並依據溫管法施行細則第6條第2項規定,包括現況分析、運輸部門溫室氣體排放管制目標、推動期程、推動策略及措施(包括經費編列及經濟誘因措施),以及預期效益等,並作為直轄市、縣(市)主管機關依溫管法第15條訂定溫室氣體管制執行方案(以下簡稱執行方案)之依據。以下為摘要說明:

 

現況分析

       運輸部門溫室氣體排放量自79年逐年上升,至94年達到高峰約37,968千公噸,94年後排放趨勢呈現平緩,104年運輸部門排放量為37,279千公噸,占國家總體排放13.10%。

      運輸部門104年整體溫室氣體排放中,以公路運輸為最大宗,占比約96.08%,其次為軌道運輸占2.12%,而國內水運占1.10%,國內航空占0.70%。在公路運輸部分細分各運具,以小客車51%最高、其次為大貨車18%、小貨車12%、機車12%、大客車7%。

 

溫室氣體排放管制目標

  • 109年運輸部門溫室氣體排放量降為94年溫室氣體淨排放量再減少2%,即37.211百萬公噸二氧化碳當量
  • 運輸部門第一階段管制目標:189.663百萬公噸二氧化碳當量。
  • 運輸部門評量指標
  • 提升運輸系統及運具能源使用效率
    • 109年公路公共運輸載客量較104年成長2%。
    • 109年臺鐵運量較104年成長2%。
    • 109年高鐵運量達6,300萬人次,較104年約提升24.6%。
    • 109年捷運運量達9.03億人次,較104年約提升16.1%。
    • 107~109年推動12.1萬輛電動機車。

 

推動策略及措施

       運輸部門行動方案共計三大推動策略及11項具體措施或計畫,重點推動策略與計畫摘要如下:

  • 發展公共運輸系統,加強運輸需求管理
  • 推廣低碳運具使用,建置綠色運具之交通環境
  • 提升運輸系統及運具能源使用效率

 

預期效益

  • 落實溫室氣體階段管制目標,促進相關產業創新與發展:透過推廣電動運具,提升新車效能,發展高效率公共運輸系統,以及結合新技術、新商業模式提升運輸系統整體效能,預期可帶動車廠中長期投入低碳或高效能車輛之研發及運輸服務產業持續創新,提高產業自發性研究節能減碳相關技術,促使運輸系統更有效率地運作。
  • 電力排放係數降低再減量效果:依環保署提供之經濟部能源局研擬規劃電力供給之電力排放係數(預估2020年0.492公斤/度CO2當量),預期109年可較運輸部門溫室氣體排放基線再減量6.7萬公噸二氧化碳當量。在上述措施減量貢獻下,預期109年總計可較運輸部門溫室氣體排放基線減量204.7萬公噸二氧化碳當量。
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